icHub2236周报

业务简讯

1、华为声称的“捅破天”技术，外界普遍猜测是手机直接与卫星通讯。

2、受疫情影响，深圳大部分终端与供应商无法正常办公，在下单与留货方面，须做充足沟通，避免不可抗因素导致问题单。

3、美国或对中国断供高端GPU，AMD、英伟达已收到通知，服务器领域客户需关注。

4、武汉疫情，部分终端客户员工隔离在家，未开工。

5、终端客户目前库存占比较高，已开始管控入料，直至库存高位风险解除。

6、国产新能源汽车8月交付环比增长50%，侧面反应汽车芯片“缺芯”得到缓解。

厂家反馈

1、Altera：将于2022年10月9日起全线调涨10%-20%，新订单将以新价格为准。

2、美光：拟斥资1600亿美元，在得州奥斯汀附近设厂，预计明年1月开始动工。

3、高通：因Nuvia涉嫌在许可证和商标违法，被Arm起诉。此前高通计划重返服务器芯片市场，以减少对智能手机业务的依赖。

4、瑞萨：将收购印度4D成像雷达公司Steradian，全面扩展其汽车和工业传感解决方案，扩产IGBT，此次收购预计将于2022年底完成。

5、AMD/NVIDIA：收到美国相关禁令，将停止向中国销售部分高性能GPU。

6、兆易创新：工业及汽车MCU占比已达50%，今年9月份将量产推出17nm DDR3产品和40nm的车规MCU产品。

7、闻泰科技：安世原有汽车客户基本上都是Tier1，现在已增加很多车厂原厂客户。SiC目前非常紧缺，汽车半导体将长期短缺。

8、中芯国际：拟投资75亿美元再扩产，建设天津12英寸晶圆代工产线，近日表示最新55nm BCD 工艺已研发成功。

媒体综合

8月29日：穆迪分析表示芯片交期大幅下降，首次从27.1周降至27周，以MCU、电源IC和存储IC降幅最大，预计芯片短缺将在2023年的某个时候恢复正常。

8月29日：国家新能源汽车技术创新中心车规级芯片测试认证中心启动，为车规级芯片企业提供“芯片级-系统级-整车级”一站式车规级芯片垂直测试认证服务。

8月30日：美国设备禁令或将豁免韩企，只针对中国。对于韩国在华企业将放宽14nm设备限制，允许三星电子和SK海力士为其中国大陆工厂进口美国设备。

8月30日：台积电总裁魏哲家发出警告，50美分至10美元的低端芯片普遍短缺的情况，正在打击整个供应链，未来数月成熟芯片成本可能更高。

8月30日：消费电子持续低迷，又有多家老牌电子厂业务亏损停滞，深圳33年家电制造商威利马电器、富龙电器，东莞36年电子厂爱高电业宣布本月停业解散，台湾51年面板大厂中华映管宣告破产。

8月31日：花旗分析师表示汽车和工业终端市场已有调整迹象，预测将有更多公司像美光和ADI一样，出现汽车/工业终端市场的订单被取消的情况，并警告半导体行业正进入十年来最严重的低迷期。

8月31日：美国单方面就韩国加入芯片四方联盟事宜发出“最后通牒”，目前韩国尚未表态，并将芯片四方联盟预备会议延至9月中举行。

9月1日：美将对华断供用于人工智能领域的高端GPU，美方称此举目的是“降低这类高端AI芯片被中国军方使用的风险”，此禁令对库存堆高的消费型GPU暂无影响。AMD、英伟达已收到禁售通知，限制范围涵盖即将推出的芯片，英伟达表示A100、H100已获授权，23年9月1日前可通过香港工厂履行订单和物流，AMD将停止其MI250人工智能芯片出口到中国。

9月1日：中兴、HTC、苹果、在美国专利侵权案中胜诉，三家公司的智能手机、智能手表、平板电脑和其他支持LTE的设备并未侵犯松下拥有的两项专利权。

9月1日：美国商务部公布针对“芯片法案”落地后的调研信息，累计收到半导体供应链各部门250多份回复，其中大型企业占37%。受访者建议要对知识产权问题明确方针，也对先进封装项目、人力资源储备等研究和设计项目提出建议。